Дополнительная трансмиссия специальных агрегатов пожарных автомобилей

Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. В случае установки в дополнительной трансмиссии редуктора следует проверить в нём уровень масла по контрольной пробке или трубке. Фактическое значение подсасываемой эжектируемой в пеносмеситель воды может быть менее нормативного значения по следующим наиболее характерным причинам:.

Под сиденьями могут быть размещены ящики для пожарно-технического оборудования, при этом сиденья выполняются откидными. В местах выхода промежуточного вала из корпусов опорных подшипников имеются резиновые самоуплотняющиеся сальники 2. Особенности включения дополнительной трансмиссии к насосу на автомобилях газ на пожарных автоцистернах на шасси газ включение.электрооборудование ац, производимых предприятиями россии, идентично.

Углы свеса па на полноприводных шасси должны быть не менее: неполное выключение сцепления вызывает затруднение и шум при переключении передач и может привести к преждевременному выходу из строя синхронизаторов и к ускоренному износу зубьев шестерней. На пожарных автомобилях, имеющих специальные агрегаты (пожарный насос, генератор, компрессор и т. Скачать план-конспект дополнительная трансмиссия специальных агрегатов пожарных автомобилей.

К напорным патрубкам насоса присоединяют пожарные рукава диаметром 77 мм, длиной по 20 м, с соединительными головками по гост в количестве: разнооттеночность покрытия допускается в соответствии с нормативной документацией на данный лакокрасочный материал. П.), кроме основной трансмиссии для привода ведущих колес устанавливают дополнительную трансмиссию. Отбор мощности в таких устройствах выполняется от соединительных муфт, монтируемых на промежуточный вал, используемых вместо храповика.

Па должен устанавливаться на весы колесами передней и задней оси, левого и правого бортов соответственно видам испытаний, установленным п. Приводы к таким агрегатам могут быть как автоматические, так и ручные. От ее совершенства зависит возможность наиболее эффективной реализации технических возможностей ац.

Разрежение создается включением вакуумной системы. Между фланцами плоскости разъема двух коробок размещают регулировочные картонные прокладки, так чтобы боковой зазор в зацеплении шестерни ком составлял 0,15 — 0,4 мм см. Температура измеряется в центре салона, за пределами теплового потока.

Контроль времени - по секундомеру с точностью измерений до 0,1 с. В сварных соединениях на наружной поверхности не допускаются трещины, непровары, наплывы, подрезы, свищи, отдельные протяженные дефекты, цепочки и скопления пор и шлаковых включений, ухудшающие внешний вид и снижающие прочность изделия.

Указатели должны быть размещены предпочтительно на единой панели. Агрегатов пожарного автомобиля схемы компоновки дополнительных трансмиссий: на основных пожарных автомобилях, имеющих специальные агрегаты (пожарный насос).

§ элементы дополнительной трансмиссии  диагностирование технического состояния специальных агрегатов пожарных автомобилей в пожарных частях по упрощённым методикам. В их систему включены специальные вакуумные краны, а также дополнительные трубопроводы. Наблюдение за частотой вращения вала ведут по тахометру пожарного насоса.

Промежуточная опора включает в себя два опорных корпуса, закрытых крышками, и промежуточный вал, вращающийся на двухрядных радиально-сферических шарикоподшипниках. Должны быть приняты меры, обеспечивающие поддержание в отсеке положительной температуры во всем диапазоне условий эксплуатации.

В некоторых пожарных автомобилях в качестве таких систем используются шиберные, поршневые, а также газоструйные и в некоторых случаях водокольцевые насосы. Компоновка насоса должна обеспечивать управление насосом пожарными любого роста.